Sedan september 2013 har arbetet med det nya dubbelspåret mellan Uppsala och Gävle pågått, och i januari 2014 började arbetet med den 610 meter långa tunneln i Gamla Uppsala. Den 17 april ordnade Trafikverket en visning av tunneln för allmänheten innan rälsen ska läggas och arbetet ska slutföras.

Med tanke på den täta tågtrafiken mellan Uppsala och Gävle, med fjärrtåg, regiontåg och godståg, har det blivit angeläget med ett dubbelspår. Därför sattes arbetet med dubbelspår igång i september 2013, då en del av sträckan ska passera Gamla Uppsala. I januari 2014 startade arbetet med tunneln i Gamla Uppsala, och om två år ska hela arbetet vara färdigt och tågtrafiken ska kunna komma igång.
Trafikverket, den myndighet som har ansvar för väg och järnvägsutbyggnad, bjöd för första och sista gången, den 17:e april, in allmänheten på en visning av den färdiga tågtunneln, där de både visade upp hur man har arbetat och bjöd på fika. Det som återstår nu är att lägga rälsen och enligt Trafikverket själva ska arbetet vara slutfört under nästa år, 2017.

Mer om evenemanget

Nu när arbetet med själva tunneln var färdigt ville Trafikverket fira detta med att bjuda in allmänheten till en visning, som pågick lördagen den 17:e april mellan klockan 11 och 15. Det kom tusentals med besökare, och Erica och jag var två av dem. Man kunde både ta vanlig stadsbuss, men Upplands lokaltrafik, UL, hade dessutom satt in extrabussar specifikt för evenemanget.

Vi valde att göra vårt besök redan vid öppnandet klockan 11 eftersom vi hade andra planer senare under dagen. Först fick vi promenera några hundra meter för att komma till själva tunneln, och på vägen delades fria entréer till Gamla Uppsala Museum ut. Vid trappan ner till tunneln delade personal från Trafikverket ut reflexvästar som vi fick låna under vårat besök. Sedan påbörjade vi promenaden genom den 610 meter långa tunneln, där det både satt tillfälliga projektorer med bildmaterial från tunnelarbetet, och uppvisandet av maskiner som använts. Vid andra änden av tunneln stod det några traktorer och maskiner som barnen fick provsitta i.
I en byggnad några meter bort ställde Trafikverket ut med ytterligare information, och utanför demonstrerade några arbetare med en bit räls hur man svetsar och lägger järnväg. I en annan byggnad bredvid dem bjöds det på fika, innan vi sedan lämnade evenemanget.

Sammanfattningsvis var det ett spännande besök och gott fika. Dock var evenemanget inte lämpat för rullstolsburna och rörelsehindrade personer på grund av att det både var trappor och den steniga gångsträckan mellan busshållplatsen och tunneln.